برگزاری دربی با یک یا دو روز تأخیر بدون تماشاگر؟
تاریخ انتشار: ۲۷ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۶۳۹۱۵۹
احتمال دارد با توجه به آلودگی هوای تهران، دربی پایتخت با یکی دو روز تأخیر و بدون حضور تماشگران در ورزشگاه آزادی برگزار شود. - اخبار ورزشی -
به گزارش خبرنگار ورزشی خبرگزاری تسنیم، طبق برنامه قرار است نودونهمین دربی پایتخت بین تیم‌های فوتبال استقلال و پرسپولیس سه‌شنبه ساعت 17:30 در چارچوب هفته دوازدهم لیگ برتر در ورزشگاه آزادی برگزار شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
با توجه به آلودگی هوای تهران، روز گذشته این خبر منتشر شد که دربی لغو شده است. عابد ملکی معاونت هماهنگی امور عمرانی استانداری تهران، اعلام کرد: «ممکن است با توجه به شرایط پایداری هوا این بازی را لغو کنیم و زمان آن را تغییر دهیم.» در کنار اینها باید اظهارنظر مهدی تاج، رئیس فدراسیون فوتبال را اضافه کرد که پیش از آن گفته بود دربی با حضور تماشاگران برگزار می‌شود.
معاون استاندار تهران: ممکن است زمان دربی تغییر کندمسئولان سازمان لیگ تا پایان وقت اداری امروز (یکشنبه) منتظر خواهند بود تا اگر مجوز برگزاری بازی داده شود، دربی را برگزار کنند، در غیر این صورت طبق قانون باید با 24 تا 48 ساعت تأخیر برگزار شود. مسئولان سازمان لیگ طبق قوانین فوتبال در صورت لغو دربی در روز سه‌شنبه با بررسی وضعیت آلایندگی ذرات معلق در هوا، شرایط برگزاری بازی در روزهای چهارشنبه یا پنجشنبه را فراهم خواهند کرد. صحبت‌هایی نیز مبنی بر برگزاری دربی بدون تماشاگر مطرح شده است و باید دید تصمیم‌گیری نهایی چه خواهد بود.
اگر آلودگی هوا پایدار باشد، دربی به زمان دیگری موکول خواهد شد. این زمان پس از پایان هفته پانزدهم خواهد بود یا جایگزین یکی از برنامه‌های جام حذفی می‌شود.
انتهای پیام/
منبع: تسنیم
کلیدواژه: پرسپولیس استقلال دربی پایتخت فوتبال پرسپولیس استقلال دربی پایتخت فوتبال
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۶۳۹۱۵۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
مافیا از هر اتوبوس داخلی چند هزار یورو به جیب می‌زند! | «یک فرد خاص مانع ورود اتوبوس برقی به ایران شده ...»
به گزارش همشهری آنلاین، «یک فرد خاص مانع ورود اتوبوس برقی به ایران شده و ضرر آن فقط برای مردم است،» این را رئیس شورای شهر تهران مهدی چمران می‌گوید.
قرارداد برقی‌سازی ناوگان حمل ونقل عمومی تهران حواشی ایجاد کرده است و برخی خواستار انتشار قرارداد شدند. شهردار تهران علیرضا زاکانی می‌گوید که «نمی‌توانیم تمام مفاد قرارداد را جار بزنیم؛ ایران هزار و یک دشمن دارد اما تمام نهادهای ذی‌ربط در جریان کار بوده و ضمانت‌نامه بانکی داریم.»
۲۱۰۰ دستگاه اتوبوس فعال در تهران موجود است این در حالی است که پایتخت نیازمند ۱۱ هزار دستگاه اتوبوس است و کمبود حدود ۸۰ درصدی در این زمینه باعث بروز صف‌های طولانی در ایستگاه‌های اتوبوس شده و اگر اتوبوس جدید تزریق شود این صف‌ها حدود یک چهارم کوتاه‌تر می‌شود.
سال گذشته قرارداد ۷۹۱ دستگاه واگن، ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس، ۲۷۵۰۰ تاکسی، ۱۰۰ هزار موتورسیکلت برقی با چین بسته شد تا عقب‌ماندگی چندین‌ساله جبران شود.
قرار است امسال اولین سری واگن‌ها و اتوبوس‌ها وارد می شود اما مدیران شهری می‌گویند که «مافیا همه جوره دست و پا می‌زند تا اتوبوس و واگنی از چین وارد نشود» چرا که قیمت «اتوبوس برقی داخلی ۳۲۳ هزار یور است اما اگر مستقیم همین اتوبوس از چین خریداری شود، قیمت ۲۴۵ هزار یور خواهد بود یعنی در هر اتوبوس ۷۱ هزار یورو به جیب مافیا می‌رود.»
«روزانه ۶۶ درصد ترددها در تهران با وسایل شخصی انجام می‌شود» و همین امر باعث آلودگی هوا و مرگ هزاران تهرانی در سال می‌شود.«پکن که یکی از شهرهای آلوده دنیا بود با برقی‌سازی مشکل آلودگی را برطرف کرد.» در صورت تجهیز ناوگان میزان مرگ و میر ناشی از آلودگی هوا کمتر است.
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت امیرحسن کاکایی می‌گوید که «تامین برق خودروهای برقی، بحران مازوت سوزی(آلودگی هوا) در نیروگاه‌ها را تشدید می‌کند. در مقابل رئیس سازمان حفاظت و محیط زیست علی سلاجقه می‌گوید که «مازوت سوزی در تهران نداریم»، سوخت بی‌کیفیت عامل اصلی آلودگی هوا است و از ورود خودروی برقی حمایت می‌کنیم.»
به گفته کارشناسان، تمامی دستگاه‌های مسوول باید ورود کنند تا آلودگی هوا برطرف شود. همچنین باید نظارت دقیقی بر روی نرخ‌گذاری خودروها در داخل صورت گیرد.مهمترین راه‌کار برای رفع آلودگی هوا و ترافیک توسعه حمل ونقل عمومی و برقی‌سازی ناوگان مانند نروژ، چین، آلمان و هلند است
حقوق کدام یک از ایثارگران در سال ۱۴۰۳ افزایش داشت؟